美国发布自动驾驶方针 4.0 三大方向力保领先地位

  文 |郑伟彬

  与其说这是发布新方针,不如说是对该范畴方针的完善与丰厚。

  近来,美国交通部发布了最新的自动驾驶轿车原则4.0。这是美国自2016年以来的第四个版别,美国交通部简直坚持着每年更新迭代一个版别的常规。

  在此之前,2017年9月发布的“自动驾驶系统2.0:安全愿景” 和2018年10月发布的“为交通运输的未来做准备:自动驾驶车辆3.0” ,两者均是对职业、各州和地方政府的辅导,尤其是针对自动驾驶轿车的相关测验。自那之后,在美国的34个州的80多家企业对自动驾驶轿车进行了测验,美国在自动驾驶轿车范畴获得了重要的增加。

  可是与此一起,由于各类相关法律法规均是各州或政府组织自行拟定,缺少共同的和谐、辅导规范,由此才有了此次4.0版别的呈现。

  美国发布自动驾驶轿车原则4.0,树立三大方针方向

  此次发布的AV 4.0 是在上述两个版别之上进行迭代延伸。首要它是美国白宫和美国交通部一起的著作,因而它看起来更像是一本政府攻略手册,要点针对联邦政府部分正在处理自动驾驶轿车那些范畴和问题。

  AV4.0为了保证美国在自动驾驶范畴的领先地位,树立了十大原则,这十大原则可分为三类:

  1、维护用户和社区集体:优先考虑安全;着重安全和网络安全;保证隐私和数据安全;并增强移动性和可及性。

  2、促进高效商场:坚持技能中立;维护美国的立异和创造力;并使法规现代化。

  3、促进和谐共同:促进共同的规范和方针;保证共同的联邦方针;并进步运输系统水平的作用。

▲美国政府发布了最新的自动驾驶轿车原则4.0

▲美国政府发布了最新的自动驾驶轿车原则4.0

  具体来说,便是从三方面进行着手,一是全面协作共同开展,树立从联邦到各州,从联邦政府组织、委员会到商场中相关各类企业、非盈利安排等在内,按共同的规范协同开展立异,使得各类安排组织之间可以通力协作、协作,完结信息同享;二是对监管系统的共同与简化,消除监管妨碍,为企业在自动驾驶范畴的立异铺平道路。三是经过进步方针的透明度与共同性,增强美国大众对自动驾驶轿车的信赖度。

  自动驾驶轿车原则4.0连续听任自在的“亲商”情绪

  其间全面的协作共同开展,是经过已完结和正在进行的联邦政府部分的活动,向全社会的组织、企业展示潜在的协作范畴,可认为企业、研究人员等立异组织或人员供给资源,包含研制资金或是知识产权坚持等内容。

  它展示了只要政府和职业领导者、学术专家以及非营利组织、各州和地方政府之间持续的参加和信息同享才干终究完结自动驾驶轿车的许诺。

  在监管系统方面的进一步共同和简化,美国交通部显着再一次向美国社会传递出其“亲商”的方针情绪。事实上,在AV3.0版别发布时,美国交通部就遭受到质疑,批判相关方针的发布是从企业的视点进行制造的。

  而AV 3.0发布时,正值Uber无人驾驶轿车在美国亚利桑那州引发严重事故被查询之时。此次AV 4.0 发布前,美国国会举办的相关听证会,也还在批判美国交通部对自动驾驶轿车面对的批判视而不见,该范畴缺少监管安全文明。

  但为了确认美国企业在该范畴的竞赛具有优势,美国交通部在AV 4.0版别中,根本上只能持续采纳灵敏且技能中立的情绪,或者说听任的情绪,让相关的轿车企业自行调理其行为,不做任何强制要求。

  这根本上是连续AV 3.0版别中的做法。其间重要的一点便是并没有强制要求轿车制造商要对其自动驾驶轿车进行安全评价,而是采纳自愿评价的方法。

  结果在美国80多家自动驾驶轿车企业中,仅有18家提交了相关的安全评价陈述。而现在,这种持续听任的情绪再一次在AV 4.0中得到表现。美国高速公路安全局接下来将答应这些轿车企业测验没有方向盘的自动驾驶轿车。这与美国现在相关的法律法规是不同的。

  依据现有的方针系统,轿车制造商有必要满意近75项轿车安全规范,其间许多规范的编写都假定有执照的司机将操控轿车。但显着,这些技能规范和规则现已不适应全国际自动驾驶技能的开展。

  而咱们知道在欧洲,比如德国关于自动驾驶轿车的根本要求,也依然是有必要具有方向盘之类的根本结构。由于美国政府在这方面坚持着适当敞开的情绪,所以这种打破未必是不可能的。

  美国大众对自动驾驶的信赖度影响其工业开展

  但需求着重的是,尽管美国政府给予了轿车企业满足的灵敏和自在空间,但并不意味着美国相关部分就真的完全无视了美国民众的定见。

  依据国际四大管帐事务所之一德勤最近的查询陈述《Examining Auto‘s Future: 2020 Deloitte Global Automotive ConsumerStudy》显现,美国至今依然有48%的人对自动驾驶轿车并不信赖。这与此前其他组织,如美国轿车协会 的查询并没有显着的改变。

  为此,美国交通部也将经过更有透明度和明晰共同的联邦方针,用以增进美国人对自动驾驶轿车在改进交通、对经济增加方面,以及对晚年人群、残疾人群等方面的日子改进等的了解,从而增强大众对自动驾驶轿车的信赖。

  这是由于美国大众对自动驾驶轿车的不信赖,必定将影响到工业的开展。尽管美国有比如Waymo、Uber、福特等企业现已在部分城市进行了商业化方面的探究和测验,但实际上美国自动驾驶轿车工业的开展并不算顺畅。其间一方面的原因便是大众信赖的缺乏。这与2018年3月在亚利桑那州发作的自动驾驶轿车引发的严重交通事故有关。

  这种安全问题也导致了美国国会在相关立法上的踌躇。这也是影响美国自动驾驶轿车工业开展的重要因素。许多轿车厂商都诉苦NHTSA对法规的修订过于缓慢,可能会阻止没有人类操控设备的自动驾驶轿车的推广应用,因而他们呼吁美国国会立法,允许自动驾驶轿车进行全面的布置。

  可是,即便美国众议院在2017年9月全票经过了《SELF DRIVE Act》,但却由于安全问题在参议院被放置。

  所以,全体来说,AV 4.0的要点是环绕怎么促进美国全社会各类组织的协作,为企业和研究人员供给满足的资源和立异鼓舞;一起为了跟上工业开展的脚步,将对其监管系统作进一步的简化与共同,防止相关轿车企业在各州遭受不同的方针法规;最终,为了获得民众的信赖,将在透明度和安全性着手。

  这与其说是新的方针辅导,不如说是在ADS 2.0、AV 3.0之后,持续对该范畴方针的完善与丰厚,使其全体方针愈加完善、全面。

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